GRUPPOSOSTA inox / 2 ROCK Ø10 + 1catena + 2 anelli tondi Ø10
Gruppo Sosta in acciaio inox AISI 316L (2013) costituito da due piastrine ROCK Ø10 (art.110), una catena (art.175) e due anelli tondi in filo D.10mm (art.177).
Il diametro interno degli anelli è di 32 mm.
L’anello di calata di questa sosta che è realizzato in filo inox Ø10, a sagomatura tonda, e saldato all’interno di un altro medesimo anello, assume sempre un assetto perpendicolare alla roccia; questa caratteristica rende la sosta estremamente versatile e multidirezionale.
Ciò è utile quando si deve recuperare la corda, visto che può essere sollecitata in uno qualsiasi dei due rami di calata, senza che questa venga “pizzicata” contro la roccia dal movimento, impedendone il recupero.
L’usura dell’anello è praticamente zero in quanto la corda è a contatto di una superficie sempre diversa per ogni calata…
Questa sosta infine è molto apprezzata perché è adatta per tutte le discipline (alpinismo, arrampicata e canyoning).
La corda per l'uso deve però essere “infilata” dentro l’anello di calata.
Questo disagio viene mitigato però dall’assoluta sicurezza che la stessa non può “sfuggire” dall’ancoraggio.
Un altro vantaggio viene determinato dal costo della sosta, molto contenuto.
Il piazzamento avviene mediante tasselli inox.
Consigliamo l'utilizzo dei nostri Hang Fix inox M10l (art.157).
Consigli d'uso per il fissaggio:
L'area destinata al fissaggio dell'ancoraggio deve essere assolutamente massiccia con consistenza cristallina. Oltre ad altre valutazioni, un buon metodo consiste nel battere energicamente col martello sull'area scelta.
Il "canto" della roccia deve risultare secco e cristallino e non come se si trattasse di una placca isolata e "marcia".
Si esegue il primo foro nella roccia, (quello più in basso, destinato a sostenere il carico sull'anello) mediante trapano elettropneumatico martellatore opportuno, avendo cura di realizzarlo perpendicolarmente al piano di foratura.
La punta elicoidale necessaria SDS PLUS è di diametro 10mm (come nostro art.198) e la profondità deve essere almeno di 5mm maggiore della lunghezza totale del codolo (quindi 90mm...). Una profondità maggiore è del tutto ininfluente sulla tenuta dell'ancoraggio (ma abbiamo sprecato inutilmente energia delle batterie...).
Attenzione al diametro della punta che deve essere esattamente del diametro dell'ancoraggio ed in ottimo stato di usura.
A questo punto è necessario procedere al fissaggio della piastrina Rock che sostiene i due anelli.
Dopo aver montato il tassello sulla piastrina bisogna infilare lo stesso nel foro appena eseguito e tramite colpi con il martello sulla testa filettata del fix introdurlo fino a far aderire la placchetta alla roccia.
Orientare la piastrina Rock nella direzione del carico che sarà applicato e quindi, con una chiave esagonale da 17, ultimare il fissaggio stringendo il dado operando un momento torcente adeguato. Prendere ora l'altra piastrina Rock trattenendola in posizione verticale, sopra e a destra o a sinistra della piastrina appena piazzata sotto fino a trovare l'area ideale per eseguire il secondo foro.
(da notare che in commercio solo le soste RAUMER offrono questa possibilità!!....).
Attenzione, la catena con due anelli lunghi non dovrà trattenere anch'essa l'anello ma ne dovrà essere distanziata di circa 1cm.
In questo modo l'anello di calata sarà libero di muoversi liberamente per assecondare il carico applicato.
La sicurezza del doppio ancoraggio è comunque garantita dalla piastrina Rock piazzata più in alto.
Consigliamo comunque, per un buon piazzamento, di eseguire questo secondo foro in un'area entro un angolo massimo di 45° dalla verticale del primo, indifferentemente a sinistra o a destra di esso, naturalmente.
Procedere quindi infine alla realizzazione del secondo foro ed al fissaggio completo della sosta rispettando le stesse specifiche della prima infissione.
Resistenza: Rt= 27 KN. Ra= 25 KN
Peso gr: 382
NOTA IMPORTANTE:
Dal 2013 tutto il materiale che costituisce la maggior parte dei nostri ancoraggi è in acciaio inox AISI 316L, decisamente molto più resistente alla corrosione marina del precedente AISI 304.
Per segnalare questa differenza su ogni articolo ne viene stampata la sigla corrispondente.
Attenzione:
l'ancoraggio esiste anche nella versione "marina", estremamente resistente alla corrosione della salsedine.
Per poter evidenziare la differenza tra l'acciaio inox AISI 316L e la versione marina dello stesso materiale abbiamo concepito di marcare gli ancoraggi con un'icona rappresentata da un pesce stilizzato con all'interno la scritta "INOX".
Suggeriamo infine di leggere a questo proposito il documento allegato in pdf dove viene spiegata in modo abbastanza esauriente tutta la problematica sulla corrosione marina.
Versione MARINA: Art. 180M
NOTA: siamo in grado di realizzare anche Gruppi Sosta speciali, su richiesta specifica del cliente.
